Es por esto que en Blintech Ltda., uno de nuestros grandes compromisos y proyectos es la innovación y la transformación de viejos esquemas.

Tradicionalmente el blindaje se ha considerado como un asunto exclusivo de personajes públicos, pero gracias a nuestra experiencia y trayectoria, podemos afirmar que este concepto no es más que un mito visto a través de las condiciones actuales.

Uno de nuestros productos más novedosos es el blindaje ultraliviano. Se trata de un esquema de protección pensado y diseñado para personas que no requieren altos niveles de seguridad y que buscan sentirse protegidos frente a los ataques de la delincuencia común. Este es un blindaje mucho más accesible y cercano a las necesidades de nuestros clientes.

Nuestro objetivo consiste en disponer del blindaje como una protección a la que todos los ciudadanos pueden acceder, para que se sientan seguros al movilizarse en su vehículo ya que cuentan con la protección de un blindaje altamente eficaz, económico y que cumple con todas las reglamentaciones y garantías exigidas por la norma.

Tú también haces parte de esta hermosa familia, y por eso nos encanta que nos visites, invitarte a un café bien conversado. Que nos conozcas, que celebremos juntos.

¡Sabes que puedes venir cuando quieras!

Siempre tendremos nuestras puertas abiertas, palabras amables y una sonrisa.

¿Cuándo debe cambiarse? ¿Qué producto utilizar? ¿Cómo hacer que el aceite mejore el funcionamiento del motor? A continuación, conoce las respuestas a estas y otras preguntas.

1.  ¿Al cambiar de marca de aceite se daña el motor?

2. ¿Cuando el vehículo es nuevo se puede usar cualquier aceite?

No es recomendable. Lo mejor es emplear un aceite multigrado (SAE 20W-50, SAE 10W-30) en el máximo nivel API de calidad, es decir,  API-SL o superior.

3. ¿Cada cuánto debo cambiar el aceite?

4. ¿Se mide el aceite solo cuando llega la época acostumbrada de cambio?

Falso. Es importante medir periódicamente el nivel de aceite; es una práctica fundamental antes de usar el vehículo por largos recorridos. Si por alguna falla se fuga el lubricante y no está en el nivel adecuado, el carro puede sufrir graves daños.

5. ¿El motor funciona perfecto si el aceite no se reduce nunca?

Totalmente falso. Tras los intervalos de servicios recomendados, los usuarios deben medir el nivel del lubricante. Si éste no se reduce ni una línea, es hora de preocuparse, pues el motor no funciona bien. El aparato repone el nivel de aceite con combustible. Por tanto, si el carro no consume aceite,  es mejor pedir asesoría al mecánico de confianza.

Esto garantiza también tu propia seguridad al evitar choques, colisiones, y riesgos innecesarios para tu integridad y la de tus acompañantes.

La Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), advierte que la temporada de lluvia podría extenderse hasta mediados de enero, por lo que resulta ser un buen momento para asegurarse de que las llantas del vehículo se encuentran en estado óptimo y evitar así accidentes por derrapes.

Estos son algunos consejos prácticos para garantizar tu seguridad en la ciudad o en carretera:

• Revisa la alineación y el balanceo de las llantas de tu vehículo de forma periódica, así podrás aprovechar al máximo su vida útil.

• Realiza una adecuada rotación de las llantas por cada 10,000 km de recorrido. Esto evita el desgaste irregular. No olvides revisar la llanta de repuesto, para que cuando sea necesario su uso, se encuentre en un mismo nivel y estado que los demás.

• Verifica que la presión de inflado de las llantas sea el correcto. La presión de inflado recomendada por el fabricante del vehículo se encuentra señalada en la puerta del conductor, en la tapa de gasolina o en el manual de usuario del vehículo.

• Verifica que la medida de las llantas sea la indicada para tu vehículo y que su diseño sea apto para el manejo cotidiano. Puedes consultar con un asesor técnico sobre cuál llanta es la más adecuada para tu vehículo y su operación.

• Prepara el viaje antes de salir de casa. Lleva siempre las herramientas necesarias: la llanta de repuesto en perfecto estado, un gato hidráulico, las llaves respectivas, triángulos de seguridad, chaleco reflectante y todos les elementos propios del llamado “equipo de carretera”.

Existen muchos mitos sobre el blindaje automotriz. Algunos de los más extendidos incluyen, por ejemplo, suponer que sólo es necesario blindar los vidrios del vehículo. Sin embargo, en Blintech Security nos preocupamos por ofrecerte información verídica, con la que puedas formarte un criterio que te permita evaluar tus necesidades frente a la protección de tu vida y la de tu familia.

Por esto, te presentamos a continuación 5 mitos sobre el blindaje:

1. Blindar deforma el auto. Aunque es cierto que al colocar el blindaje habrá un incremento de peso en el vehículo, éste no perderá sus cualidades fundamentales ni su diseño original.

El peso y los materiales utilizados son proporcionales al tipo de blindaje requerido. Es decir, mientras mayor sea el nivel de blindaje, mayor será el peso que adquiera el auto, y por lo tanto el mantenimiento deberá ser más frecuente.

2. Con las ventanas basta. Las películas anti asalto no son blindaje. También se dice que sólo se necesita blindar el lateral izquierdo debido a que las estadísticas muestran que la mayoría de los incidentes ocurren del lado del conductor. Todo esto es falso.

Blindar sólo una parte del vehículo no es nada recomendable ya que en muchos casos se dejan huecos balísticos, y se corre el riesgo de que al producirse más impactos en otra parte del vehículo, se exponga la vida de los pasajeros. Para que un auto sea  seguro, se deben blindar tanto los vidrios como todas las demás zonas que puedan representar un hueco balístico.

Proteger partes vitales del motor también es sumamente importante, así el auto nunca perderá la movilidad ni mucho menos la oportunidad de encontrar ubicaciones más seguras.

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3. El proceso requiere de varios meses. El servicio no implica un periodo tan largo que requiera que la persona se quede sin vehículo por meses, como sucedía hasta hace unos años. El tiempo dependerá del tipo de blindaje, pero actualmente toma un promedio de cuatro a diez semanas.

Durante este tiempo, el vehículo se desarma prácticamente en su totalidad, se toman moldes de cada zona y pieza a blindar, se colocan los materiales de protección y posteriormente se vuelve a armar, cuidando que los acabados y estética del auto sean idénticos a los originales.

4. No es para todos los modelos. Falso. Cualquier automóvil puede ser blindado, siempre y cuando se utilicen los elementos y materiales diseñados para cada tipo y marca, dependiendo del caso.

Es importante informarse con los expertos sobre los tipos de protección que existen y cuáles son los riesgos que se corren, pues que no todos los niveles de blindaje soportan cualquier calibre.

Existe un tipo de blindaje para cada nivel de resistencia balística y sobre todo, para cada tipo de “situación de riesgo”.

5. Es impagable. Blindar un auto es un proceso prácticamente artesanal, que requiere un nivel de detalle sumamente especializado. Sin embargo, esto no significa que sea un producto inalcanzable e inaccesible para el público, pues existen tipos de blindaje para cada persona. Además, si se toma en cuenta la relación del costo frente a la tranquilidad y seguridad de los pasajeros que abordan las unidades.

A lo que agregó que “los niveles de protección se determinan por el tipo de munición. En el país es muy común que se utilice el nivel tres, pues es resistente a armas pequeñas o ametralladoras”.

En cuanto a los costos de producción y la fabricación mensual de los vehículos, las empresas coincidieron en decir que el blindaje colombiano ofrece materiales, experiencia y tecnologías superiores, lo que ha permitido al sector de empresas dedicadas al blindaje automotriz exportar un gran volumen de carros blindados al Medio Oriente.

“Afganistán, Yemen, Israel son lugares donde se solicitan un alto volumen de blindaje superior. En muchas ocasiones sucede que empresas del extranjero se están llevando la manufactura colombiana porque la fabricación artesanal que se realiza en el país es de muy alta calidad”, señaló Iván Ferés, presidente de Armtrans.

Ante este panorama las blindadoras nacionales también le apuestan a trabajar con Sofasa y Colmotores. Auto Safe Colombia, por ejemplo, es de las únicas compañías que trabaja de la mano con Sofasa, pues 90% de los vehículos que blinda son cero kilómetros.