Este es el propósito principal del Proyecto de Ley 155 de 2020, autoría del Representante a la Cámara Jaime Rodríguez Contreras, aprobado en la más reciente plenaria de la Cámara de Representantes.

Con este proyecto los incentivos a los propietarios de vehículos que registren buen comportamiento disminuyendo el valor del SOAT, se otorgarían así:

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También se espera establecer una nueva cobertura del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), que en todo caso no incrementará el valor de la póliza, con ánimo de minimizar las cargas impositivas a los ciudadanos que tienen un vehículo y deben pagar un Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), el cual pueda cubrir el arreglo del automotor o equipos involucrados y así solventar las dos consecuencias que pueden derivarse de un siniestro vial, con o sin lesionados.

Rodríguez indicó que “buscamos dar un estímulo para evitar tanto accidente al disminuir la tarifa del SOAT, buscando que haya una mayor cultura ciudadana, un mejor comportamiento de los conductores para que a los 5 años se obtenga un porcentaje cercano al 35% de la disminución. Esperamos contribuir con la salud porque entre menos accidentes haya, menores recursos se requieren para pagar los gastos de clínicas y atención a los pacientes que produzcan estos accidentes, beneficiando a la comunidad en general”.

Un numeroso grupo ciudadanos ha manifestado en redes sociales su descontento con los más de 100 comparendos que se impartieron en Medellín durante el 2020 por “no cumplir con el porcentaje de opacidad estipulado por el gobierno nacional”.

“Con todo el respeto con la secretaría de movilidad de Medellín, la normativa de polarización de los carros está descontextualizado. Estas películas de seguridad se usan para protegerse de atracos y asesinatos. Esta norma pone en peligro la ciudadanía”, expresó una ciudadana en su cuenta de twitter en relación con este tema.

Según la resolución 3777 de 2003, “Por la cual se reglamenta el uso de vidrios polarizados, entintados u oscurecidos en vehículos automotores”, que dispone al conductor que conduzca un vehículo automotor con vidrios polarizados sin autorización será sancionado con una multa equivalente a ocho (8) salarios mínimos diarios vigentes.

La razón de fondo que justifica esta norma argumenta que el procedimiento de opacidad en los vidrios genera una reducción en la visión del piloto y los pasajeros del vehículo.

Las medidas que impone la norma que rige desde inicios del siglo XXI, se traduce en que los vidrios frontales que tienen un impacto inmediato sobre la visión del conductor permiten la circulación de los vehículos “cuya transmisión luminosa sea superior o igual al setenta por ciento (70%)”.

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En los asientos de atrás, para los vidrios de la tercera y cuarta puerta, podrán circular aquellos “cuya transmisión luminosa sea superior o igual al cincuenta y cinco por ciento (55%)”.

En el artículo 3 de esta resolución, existen algunos permisos especiales para la circulación de vehículos que posean vidrios polarizados fuera de los rangos anteriores. Solo la policía nacional, Los destinados al transporte del presidente y vicepresidente de la República, ministros, viceministros, jefes de departamento administrativo, directores o gerentes de institutos descentralizados del orden nacional, gerentes de empresas industriales o comerciales del Estado, gobernadores y alcaldes. Además de las distintas ramas del ejército nacional.

Otros ciudadanos también manifestaron sus dudas respecto a la pertinencia de esta norma, por la cual se sienten perjudicados, pues Medellín es una ciudad que es víctima constante de fleteos y robos de vehículos.

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“Polarizar es una medida que se toman para evitar en un alto porcentaje de un atraco. Esta situación se da porque lamentablemente la fuerza publica no garantiza la protección debida en estos casos. Pretenden premiar entonces a ladrones, perjudicando a personas de bien con Ley no aplicada en años.”, explicó otro usuario en Twitter.